新化高速救援拖车.新化补胎送油搭电

服务内容：1、搭电换电瓶：车辆因电瓶缺电无法行驶时​‌‌，提供搭电服务（各种型号电瓶，直流充电）。换新电瓶（骆驼，瓦尔塔，风帆等等）。2、补胎换胎：流动补胎、夜间补胎、风炮补胎，换备胎（车主自带），换新胎（各种型号轮胎）。3、拖车吊车：公司拥有重型、中型、平板拖吊车，车辆因故障或其他原因无法行驶时，提供拖车吊车服务，可拖到就近维修厂或车主地点。4、高速救援：高速上的各种紧急救援，高速公路拖车，高速公路补胎换胎、如高速公路搭电换电瓶、高速公路送水送油、高速公路现场小修……5、脱困救援：汽车行驶过程中，出现的非正常行使状态，或陷于困境，包括：a、陷入路井、路沟。b、入泥、入雪、入沙、涉水。c、侧翻、倒翻、全翻等。6、地库救援：客户车辆在地下停车场需要拖车到地点（这种情况下，要确定拖车的高度是否可以进得去地下车库进行救援）。7、汽车维修：提供现场小修快修（对自然磨蚀、驾驶不善以及汽车保养不良造成的车辆零件、组合件的损坏和临时性小故障进行的修理，如喷吐车漆，加装更换保险杠，换润滑油，发动机维护，电路检测维修等），汽修厂中修大修。8、送水送油：汽车因缺水缺油而无法行驶时，提供送水送油（柴油、机油、汽油等）服务。9、汽车运输托运：短长途运输，新车、多车运输，汽车托运等提到“爆胎”。相信几乎所有都知道危险。也有很多车主都明白，远离“爆胎”， 重要的就是保养轮胎。情况好的轮胎，“爆胎”的几率当然也就比较低。
轮胎属于损耗品，出现问题要及时修补，必要时需要更换新胎！扎胎时轮胎正面伤口损伤直径达10毫米以上的，不建议继续使用！胎侧伤口呈纵向达5毫米以上的，也不建议使用！这种伤口的轮胎就算当时补好，耐压能力也会减弱，短期内还会出现问题，就像是车上的一颗定时炸弹！
轮胎磨损到一定的程度后应该更换新轮胎。毕竟，安全第一。
轮胎也是有保质期的，一般的民用胎保质期是3-5年。有些车友看着自己刚换了不久的轮胎就出现问题，却不知轮胎在经销商的仓库里就过期了。看轮胎的生产日期很简单，这是国际通用的方式，适应各种品牌的轮胎！在轮胎口边缘，与轮辋交接处有一个椭圆形的痕迹，里面有四位数字，就是生产日期！
当然轮胎爆胎的共同原理就是胎压的问题。胎压会经常发生变化，车主除了养成观察胎压的习惯外，还可以购买各种便于检查胎压的工具。车载气泵、胎压计、胎压监测系统都是可以方便检测胎压数值的产品。其中，胎压计是利用轮胎自有的气压去触动读数，从而标示出气压状况的一种测量工具。
而胎压监测系统则是在每个轮胎内安装传感或者发射器，实时收集轮胎的压力/温度值。这些信息通过无线发射到安置于车内的接收/显示器上，如果出现压力和温度的异常变化，车内的显示器红灯亮起，同时警铃报警。这种预警提示，让驾驶者有时间把车停下检修，或者开到维修中心，从而预防爆胎事故发生。这种配置的成本高更高，但是监测更加直观。
轮胎是车子上非常重要的零件。据统计高速公路上的交通事故中，由爆胎引起的事故占70%以上。轮胎保养的重要性也就显而易见了。轮胎的定期保养也就凸显出来了。
轮胎依仗的是胎压。胎压一旦骤变就容易出现爆胎等事故。因此轮胎应该按时检测胎压。气压过高则使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨耗。受外力冲击时，容易产生外伤甚至爆破胎面；张力过大，造成胎面脱层及胎面沟底龟裂；轮胎抓地力减小，刹车性能降低；车辆跳动，舒适性降低，车辆悬挂系统容易损坏。当然不是说低胎压就能解决问题。低压使轮胎的接地面积不均匀，胎面或帘布层脱层、胎面沟槽及胎肩龟裂，帘线断裂，胎肩部位快速磨耗，缩短轮胎的使用寿命；增大胎唇与轮辋之间的异常摩擦，引起胎唇损伤，或者轮胎与轮辋脱离，甚至爆胎；同时会增加滚动阻力、加大油耗，而且影响车辆的操控，严重时甚至引发交通事故。
一般车子的使用说明上都有标注车子轮胎应该在哪个范围值之内，不应该过高或是过低。胎压左右不一致也是大忌，不但容易导致轮胎的偏磨，更是容易导致事故。
保持轮胎的清洁。每周都该停下车，检查轮胎是否干净。车主需要定期检查轮胎的花纹沟槽中是否有石子等其他异物，如果有自己动手将其清理干净，但若是铁钉等尖刺物体，则需向专业维修机构寻求帮助。检查轮胎胎侧有无剐、刺伤，是否露出帘线，若有应及时更换轮胎。同时要注意轮胎的质保期，轮胎的使用寿命一般在2-3年或行驶6-10万公里左右。花纹深度在1.6mm( 低磨耗)时应即时更换轮胎。超过保质期的轮胎(特别是备胎，备胎寿命大致为3年)，整体性能均已下降